Metro v Rijádu: Největší dopravní revoluce v poušti

Martina Miláčková

Ještě před několika lety byl Rijád městem zcela závislým na automobilech. Rychlý růst metropole s více než sedmi miliony obyvatel přinesl dopravní kolaps, který měla vyřešit nová forma veřejné dopravy. Výsledkem je rijádské metro – jeden z největších a technologicky nejpokročilejších dopravních projektů současnosti a zároveň první metro v historii Saúdské Arábie.

Největší metro postavené najednou

Výstavba začala v roce 2014. Na rozdíl od většiny světových metropolí, které budovaly metro po etapách desítky let, vznikla v Rijádu celá síť najednou.

Dnes tvoří systém 6 linek, 85 stanic a přibližně 176 kilometrů tratí.

První úseky byly otevřeny na konci roku 2024 a během roku 2025 byl dokončen plný provoz. Projekt je považován za největší metro na světě vybudované v rámci jediného integrovaného projektu.

Stavba za více než půl bilionu korun

Celkové náklady přesáhly 22 miliard dolarů, tedy více než 500 miliard korun. Metro v Rijádu se tak zařadilo mezi nejdražší projekty městské dopravy v historii.

Stavba probíhala v extrémních podmínkách. Kromě rozsáhlého tunelování pod městem vznikly desítky kilometrů estakád a viaduktů, přičemž dělníci pracovali v letních teplotách přesahujících 45 °C.

Světový rekord: Nejdelší metro bez řidičů

Po otevření získalo rijádské metro zápis do Guinnessovy knihy rekordů jako nejdelší plně automatizovaný systém metra bez strojvedoucích na světě.

Veškerý provoz řídí centrální dispečink. Automatické vlaky dokážou samostatně regulovat rychlost, zastavovat s vysokou přesností a optimalizovat provoz podle aktuální vytíženosti sítě.

Vlaky navržené pro poušť

Pro provoz bylo pořízeno 183 souprav od společností Siemens, Alstom a Bombardier. Vlaky byly speciálně upraveny pro extrémní podnebí Arabského poloostrova. Disponují výkonnou klimatizací a filtračními systémy, které chrání technologie před jemným pouštním pískem.

Futuristické stanice

Rijádské metro zaujme také svou architekturou. Nejznámější stanicí je King Abdullah Financial District (KAFD), kterou navrhlo studio světově uznávané architektky Zahy Hadid. Stanice připomíná futuristickou sochu inspirovanou pouštními dunami. Moderní fasády navíc pomáhají snižovat přehřívání budov a spotřebu energie.

Technické zajímavosti

Z celkem 85 stanic rijádského metra je 47 stanic podzemních, 34 nadzemních a 4 stanice jsou povrchové. Síť kombinuje klasické tunely s rozsáhlými viadukty, které se staly novou dominantou města.

Projekt byl navržen pro budoucí rozvoj Rijádu a po plném rozběhu má přepravit až 3,6 milionu cestujících denně. Součástí systému jsou také autobusové terminály, parkoviště P+R a rozsáhlá návazná infrastruktura.

Symbol nové Saúdské Arábie

Metro v Rijádu je mnohem víc než dopravní stavba. Představuje jednu z klíčových investic programu Vision 2030, jehož cílem je modernizace země a snížení její závislosti na ropě.

Během jediného desetiletí tak vznikla jedna z nejmodernějších sítí metra na světě – systém, který drží světové rekordy, využívá nejpokročilejší automatizaci a ukazuje, jak může vypadat městská doprava budoucnosti.