Když dnes vystoupíš na Palmovce, ocitneš se uprostřed jednoho z nejvýznamnějších dopravních uzlů Prahy 8. Metro, tramvaje, autobusy, Libeňský most i rušné ulice včetně Zenklovy nebo Na Žertvách. Ještě před několika desetiletími ale tohle místo vypadalo úplně jinak. Stanice Palmovka byla otevřena 22. listopadu 1990 jako součást prodloužení linky B z tehdejší Sokolovské, dnešní Florence, […]
Co mají společného dětská stavebnice Merkur, dynamo z jízdního kola a kontaktní čočky? Na první pohled vůbec nic. Přesto právě tahle neobvyklá kombinace pomohla českému vědci Ottovi Wichterlemu vytvořit zařízení, na kterém vznikly první použitelné měkké kontaktní čočky. Příběh jednoho z nejslavnějších českých vynálezů přitom nezačal v dokonale vybavené laboratoři. Vznikal doma, u vánočního stromečku, […]
Proč v jednom bytě slyšíš každý krok nad hlavou, zatímco v jiném skoro nic? Proč se v některém koncertním sále hudba nádherně rozléhá a jinde je zvuk spíš nepříjemný? Tohle všechno řeší specialista na akustiku budov. Jeho práce je trochu jako detektivka – jen místo lupy používá mikrofony, měřicí přístroje, počítačové modely a fyziku. Nejde […]
Čeká tě výběr střední školy? Pak tě v říjnu a dalších měsících čekají také dny otevřených dveří. Je to šance podívat se do konkrétní školy, promluvit si se studenty a zjistit, jak to tam opravdu chodí. Nestačí ale jen projít učebny a říct si, že škola vypadá hezky. Připrav si několik otázek. Díky nim možná […]
Po téměř dvou letech se na Petřín vrátila jedna z nejznámějších pražských dopravních atrakcí – Petřínská lanovka. Jenže tentokrát nejde jen o návrat staré lanovky. Trať prošla kompletní rekonstrukcí a cestující převážejí úplně nové vozy čtvrté generace. Za jejich pohodlnou jízdou se přitom skrývá spousta zajímavé techniky a pořádný kus stavební práce. 509 metrů, 126 […]
Zlatý jelen vznikl s jednoduchou myšlenkou – podpořit mladé lidi v mostařině a ukázat, že budoucnost oboru už se tvoří právě teď. Nejde jen o to ocenit jeden projekt. Jde hlavně o lidi. O jejich energii, nápady, odvahu zkoušet nové věci a posouvat obor dál. Chceme ukázat, že mostařina nestojí jen na tradici a zkušenostech. […]
Když stojíš na náměstí Jiřího z Poděbrad, možná si ani neuvědomíš, co se nachází hluboko pod tebou. Přibližně 45 metrů pod povrchem se skrývá stanice metra, která patří k nejhlubším v celé Praze. A není zajímavá jen svou hloubkou. Jiřího z Poděbrad je také výraznou ukázkou architektury pražského metra 70. a 80. let. Má tři […]
Představ si bytový dům, který vůbec nevypadá jako běžný panelák. Stovky betonových kostek jsou naskládané jedna na druhé, některé vystupují do prostoru, jiné jsou zasunuté dovnitř. Mezi nimi vznikají terasy, zahrady a chodníky. Vypadá to jako obrovská stavebnice. Jenže Habitat 67 v kanadském Montrealu není model ani maketa. Je to skutečný obytný komplex, ve kterém […]
Představ si, že má vzniknout nový stadion, škola, bytový dům nebo třeba most. Architekt nakreslí, jak bude stavba vypadat. Stavbař ví, jak ji postavit. A kdo zjistí, kolik to všechno bude stát? Rozpočtář. Možná to zní jako práce plná tabulek a nudného počítání. Ve skutečnosti je ale rozpočtář tak trochu detektiv, technik, matematik a stratég […]
Sedí před desítkami obrazovek, sleduje teplotu, tlak, výkon a další údaje a podle přesně stanovených postupů řídí provoz jaderného bloku. Operátor jaderného reaktoru má jednu z nejzodpovědnějších technických profesí. Jak se na ni připravuje a je jeho práce opravdu tak nebezpečná, jak si možná představuješ? Co vlastně operátor dělá? Operátor pracuje v tzv. blokové dozorně, tedy […]
Praha staví novou tramvajovou trať, která spojí Olšanskou ulici, Nákladové nádraží Žižkov, Vackov a Jarov. Bude dlouhá téměř dva kilometry, vznikne šest zastávek a první tramvaje mají vyjet už na konci srpna 2027. Stavba stojí téměř 600 milionů korun. A její poslední část bude trochu jiná než většina pražských tramvajových tratí. Stavba nové tratě Olšanská–Habrová […]
Při stavbě nového metra pod Prahou vzniká jeden nezanedbatelný problém: Co udělat se vším, co se při ražbě tunelů vytěží? Jsou to statisíce tun hmoty. Část se dá využít znovu, část se musí odvézt pryč. A každý nákladní vůz, který opustí staveniště, má za sebou kus práce hluboko pod zemí. Představ si, že chceš vyhloubit […]
